東京から那覇へ飛ぶ6社を比べた！座席が埋まる率は全路線で1位

東京から那覇へは6社が飛んでいて座席利用率は全路線で1位

東京から那覇にはJAL・ANA・スカイマーク・ソラシドエア・Peach・ジェットスターの6社が飛んでいる。成田-那覇の座席利用率91.2%は国内全路線で1位になった。席のほとんどが埋まる路線なので出発日が近づくほど残りの席が少なくなる。

この記事でわかること

• 東京から那覇へ飛ぶ6社の名前と羽田発・成田発の違い
• ソラシドエアの冬ダイヤの時刻表（2026年10月25日～）
• ジェットスターの片道6,290円と手荷物の決まり
• 8月に飛ぶと遅れやすい理由と月ごとの定時運航率
• 那覇空港がつながっている45都市48路線の内訳

成田から那覇の座席利用率91.2%は国内線の全路線で1位になった

座席利用率は「飛んでいる便の席がどれだけ埋まったか」を表す数字だ。成田-那覇は91.2%で国内全路線の中で1位になった。出典: 国土交通省「統計・データ」

座席利用率の1位と利用者数の1位は路線が違う。

指標	1位の路線	数字
座席利用率	成田-那覇	91.2%
利用者数	東京-札幌	1,031万人

国土交通省の公表データ（2025年度）を飛行機の神様編集部がまとめた。対象の路線が会社ごとに違うので単純な比較には適さない

利用者数では東京-札幌が1,031万人で1位になる。出典: 国土交通省「統計・データ」 だが席の埋まり方では成田-那覇が上回った。つまり成田-那覇は便数に対して乗りたい人がそれ以上に多い路線だ。

座席利用率が高いということは出発日が近いと空席が残りにくいということでもある。冬の沖縄旅行を考えているなら早めに便を押さえたほうがいい。路線ごとの座席利用率のくわしい順位は「国内線で混んでいる路線はどこ？1位が利用者数と座席利用率で違う」で17路線を並べて読める。

東京と那覇を6社が結ぶのは飛行機以外の手段がほぼないから

東京と沖縄は離れているため移動手段は飛行機がほぼ唯一になる。1つの路線に乗る人が集中するから6社が参入しても商売が成り立つ。これは東京-札幌（7社）や東京-福岡（6社）と同じ構造だ。

ソラシドエアの時刻表で計算すると羽田から那覇までの所要時間はおよそ2時間55分だ。帰りの那覇から羽田は約2時間15分で行きより40分ほど短い。帰りが短いのは上空の偏西風を追い風として受けるためだ。出典: ソラシドエア「東京（羽田）-沖縄（那覇） 時刻表」

6社は大きく3つのグループに分かれる。

• 大手：JALとANA。便数が多くマイルも貯まる。預け荷物は運賃に含まれる
• 中堅：スカイマークとソラシドエア。大手より手ごろな運賃で預け荷物も含まれる
• LCC：Peachとジェットスター。運賃が最も安い代わりに預け荷物は別料金になる

大手のJALとANAは那覇への便を1日に何本も飛ばしている。朝から夜まで選べるため時間の自由度が高い。中堅のスカイマークとソラシドエアは大手より安い運賃で羽田から飛べる。LCCのPeachとジェットスターは手荷物を減らせば最も安く那覇に行ける。

目的や荷物の量によって向いている会社が変わる。家族で大きなスーツケースを持っていくなら大手か中堅が楽だ。一人旅でリュック1つなら成田発のLCCが安い。どの会社にもそれぞれの強みがある。

東京-札幌は7社が飛ぶ国内最大の路線で利用者数は1,031万人にのぼる。7社の違いは「東京と札幌を飛ぶ7社を比較！1,031万人が使う国内最大路線」でくわしく比べている。

羽田発と成田発で那覇へ飛ぶ会社が分かれる

東京から那覇へ飛ぶ6社は出発空港で2つに分かれる。羽田からは大手と中堅の4社が飛んでいて成田からはLCCの2社が飛んでいる。

6社の出発空港と種別は次のとおりだ。

出発空港	航空会社	種別
羽田	JAL	大手
羽田	ANA	大手
羽田	スカイマーク	中堅
羽田	ソラシドエア	中堅
成田	Peach	LCC
成田	ジェットスター	LCC

各社の公式サイト（2026年9月時点）を飛行機の神様編集部がまとめた

羽田空港は東京の中心部に近い。品川や浜松町から電車ですぐに着く。一方で成田空港は千葉県にあるため都心からは移動に時間がかかる。空港へのアクセスだけを考えれば羽田発のほうが使いやすい。

ただし成田発のLCCは運賃が安い。ジェットスターは成田から那覇へ片道6,290円から飛んでいる。出典: ジェットスター「沖縄（那覇）行きのフライト」 運賃の差が大きいため空港までの移動時間をかけてでも成田発を選ぶ価値はある。

どちらの空港を選ぶかは「荷物の量」と「出発地からのアクセス」の2つで決まる。荷物が多くて都心から出るなら羽田の大手か中堅がいい。荷物が少なくて運賃を安くしたいなら成田のLCCがいい。

ソラシドエアは羽田から那覇へ1日3往復飛んでいる

ソラシドエアは宮崎に本社がある中堅航空会社で羽田-那覇を1日3往復飛んでいる。機材はボーイング737-800だ。出典: ソラシドエア「東京（羽田）-沖縄（那覇） 時刻表」

冬ダイヤ（2026年10月25日～2027年3月27日）の羽田から那覇への便は朝・昼・夜の3本に分かれている。

便名	羽田発	那覇着
SNA 21	06:40	09:35
SNA 23	13:40	16:35
SNA 25	19:00	21:55

ソラシドエア公式サイト（冬ダイヤ・2026年10月25日～2027年3月27日）。2026年12月1日～2027年2月28日はSNA 21・SNA 23が5分遅着になる

那覇から羽田への復路も1日3便だ。

便名	那覇発	羽田着
SNA 22	10:15	12:30
SNA 24	15:20	17:40
SNA 26	20:25	22:35

ソラシドエア公式サイト（冬ダイヤ・2026年10月25日～2027年3月27日）

朝のSNA 21は06:40に羽田を出て09:35に那覇に着く。午前中に那覇に着けるので到着してからの時間を長く使える。

夜のSNA 25は19:00発なので仕事を終えてから出発することもできる。ただし那覇に着くのは21:55なのでホテルまでの移動を考えておいたほうがいい。

帰りのSNA 26は20:25に那覇を出るため最終日も夕方まで沖縄で過ごせる。ただし羽田に着くのは22:35になるため自宅までの終電に間に合うか確認しておきたい。

ソラシドエアは中堅航空会社として羽田から出ているため都心からのアクセスもいい。JALやANAと同じ羽田空港から飛べるうえに中堅ならではの手ごろな運賃が魅力だ。

夏ダイヤ（2026年3月29日～10月24日）では出発時刻が冬ダイヤと変わる。朝のSNA 21は06:10発で冬ダイヤより30分早い。昼のSNA 23は13:45発で夜のSNA 25は19:10発になる。帰りも夏ダイヤでは那覇09:50発（SNA 22）・15:25発（SNA 24）・20:25発（SNA 26）に変わる。夏と冬で時刻が違うため予約のときはダイヤの切り替え日を確認しておきたい。出典: ソラシドエア「東京（羽田）-沖縄（那覇） 時刻表」

ジェットスターは成田から那覇へ片道6,290円から飛べる

ジェットスターは成田から那覇へ片道6,290円から飛んでいる。出典: ジェットスター「沖縄（那覇）行きのフライト」

6,290円は「Starter」運賃の金額だ。この運賃には機内持込手荷物7kgが含まれている。ただし受託手荷物（預け荷物）は含まれていない。預ける場合は別料金で40kgまで受け付けている。出典: ジェットスター「沖縄（那覇）行きのフライト」

ジェットスターのStarter運賃に含まれるものと含まれないものを整理するとこうなる。

• 含まれる：機内持込手荷物7kg
• 含まれない：受託手荷物（預け荷物）。有料で40kgまで預けられる

6,290円の運賃は200席未満の座席数限定で完売次第終了になる。出典: ジェットスター「沖縄（那覇）行きのフライト」 成田-那覇は座席利用率91.2%の路線なので安い席は早く埋まりやすい。

リュック1つで身軽に旅行する人ならこの6,290円で那覇へ飛べる。スーツケースを預けたい人は預け荷物の料金を足した合計で大手や中堅と比べるといい。荷物の量によってはソラシドエアやスカイマークのほうが合計で安くなることがある。

6,290円はあくまで運賃だけの金額だ。これとは別に支払い方法ごとの支払手数料と空港施設使用料・旅客保安サービス料などの諸税がかかる。コンタクトセンターから予約するとコンタクトセンター手数料も加わるためオンライン予約のほうが安い。一方で燃油サーチャージ（燃油特別付加運賃）はジェットスターでは不要だ。出典: ジェットスター「沖縄（那覇）行きのフライト」

Starter運賃は払い戻しができない。予定が変わったときは変更手数料と運賃差額を支払えば便の変更ができる。出典: ジェットスター「沖縄（那覇）行きのフライト」

東京から那覇で荷物を預けるなら大手かLCCかで変わる

東京から那覇へ飛ぶとき荷物をどうするかで選ぶ会社が変わる。ジェットスターのStarter運賃には受託手荷物が含まれていないが機内持込手荷物7kgは含まれている。出典: ジェットスター「沖縄（那覇）行きのフライト」

会社を選ぶ流れをまとめるとこうなる。

荷物を預けたいならJAL・ANA・スカイマーク・ソラシドエアの大手・中堅4社から選ぶのが安心だ。預け荷物が基本運賃に含まれているため追加料金がかからない。

荷物を預けないなら成田発のLCC 2社が安い。ジェットスターは片道6,290円からで機内持込手荷物7kgが含まれる。リュック1つで那覇へ飛ぶなら最も安い選択肢になる。

沖縄旅行ではダイビングの道具やビーチグッズなど荷物が増えやすい。スーツケースに水着やサンダルを詰めて預ける予定なら大手か中堅を選んだほうが合計で安くなることが多い。

持ち込みの決まりは品目ごとに細かく分かれている。飛行機の神様の「持ち込み早見表」では111品目を航空会社17社ごとに調べている。那覇への便に乗る前に確認しておくといい。

国交省の制限品一覧では227品目に持ち込みや預け入れの制限がかかっている。そのうち機内にも預け荷物にも入れられるものは57品目ある。機内はだめだが預け荷物なら入れられるものが107品目で最も多い。逆に預け荷物には入れられないが機内に持ち込めるものも3品目ある。モバイルバッテリーのように預け荷物に入れてはいけないものは機内に持ち込む必要がある。出典: 国土交通省「機内持込み・お預けにあたって制限のあるもの」

8月に東京から那覇へ飛ぶと遅れやすくなる

沖縄への旅行は夏が人気だが飛行機が遅れやすいのも夏だ。大手10社の月ごとの定時運航率を見ると8月は77.2%で年間で最も低くなる。最も高いのは6月の88.95%だ。出典: 国土交通省「統計・データ」

8月に定時運航率が下がるのは台風が関係している。沖縄は台風の通り道にあたるため夏は天候で遅れたり欠航したりすることが増える。JALの2025年度の欠航4,316便のうち51%が天候を理由にしていた。出典: 国土交通省「統計・データ」

遅延の理由で最も多いのは「前の便の遅れ」で全体の64.0%を占めている。出典: 国土交通省「統計・データ」 同じ飛行機が前の区間で遅れるとその遅れが次の便に引き継がれる。朝一番の便は前の便の遅れが積み重なっていないため定時に飛びやすい。

ソラシドエアのSNA 21（06:40発）のように朝早い便を選ぶと遅れるリスクを減らせる。夏に那覇へ行くなら朝の便を候補に入れておきたい。

会社ごとの欠航率にも差がある。国交省のデータ（2026年1月～3月）では日本航空の欠航率が2.32%で大手の中でも高めだった。定時運航率では大手10社の中でスターフライヤーが91.17%で最も高くジェットスター・ジャパンが76.8%で最も低い。東京から那覇へ飛ぶ6社を選ぶときは運賃や手荷物だけでなく定時運航率や欠航率もあわせて比べると遅れにくい会社を見つけやすい。出典: 国土交通省「統計・データ」

遅延や欠航のくわしいデータは「遅延と欠航のデータ」で18社の定時運航率や欠航率を比べている。

那覇空港は国内29都市32路線とつながっている

那覇空港は国内29都市と32の路線でつながっている。海外は14都市14路線で合計すると45都市48路線になる。出典: 那覇空港旅客ターミナルビル「List of cities」

那覇空港から飛べる路線の内訳は次のとおりだ。

区分	都市数	路線数
国内	29	32
海外	14	14
合計	45	48

那覇空港旅客ターミナルビル公式サイトの情報をもとに飛行機の神様編集部がまとめた

国内の就航都市をエリアごとに並べるとこうなる。

エリア	就航都市
北海道・東北	札幌・仙台
関東・中部・近畿	東京（羽田・成田）・茨城・新潟・小松・静岡・名古屋・大阪（関西・伊丹）・神戸
中国・四国・九州	岩国・広島・岡山・松山・高松・福岡・長崎・熊本・宮崎・鹿児島・奄美・沖永良部・与論
沖縄の離島	石垣・宮古・下地島・久米島・北大東・南大東・与那国

那覇空港旅客ターミナルビル公式サイト（2026年9月時点）の情報をもとに飛行機の神様編集部がエリアごとに分けた

関東・中部・近畿が最も多く東京を含む10都市がつながっている。東京は羽田と成田の2空港から那覇へ飛べる。名古屋や大阪からも直行便があり大阪は関西空港と伊丹空港の2つから選べる。神戸からも直行便が出ている。

中国・四国・九州エリアは13都市が那覇とつながっている。九州だけで福岡・長崎・熊本・宮崎・鹿児島の5都市がある。広島・岡山・松山・高松からも直行便が出ているため西日本からのアクセスも幅広い。奄美・沖永良部・与論など鹿児島県の離島からも路線がある。

沖縄の離島へは石垣・宮古・下地島・久米島・北大東・南大東・与那国の7都市に直行便が出ている。那覇空港は東京から沖縄に着く空港としてだけでなく離島への乗り継ぎ拠点としても使える。沖縄旅行の起点に那覇を選べば周辺の島にも足を伸ばせる。

海外はアジア圏の14都市に就航している。中国が北京・天津・南京・上海・杭州・青島の6都市で最も多い。台湾は台北・台中・高雄の3都市に飛べる。中国と台湾だけで海外14都市のうち9都市を占めていて東アジアへの路線が充実している。ほかに韓国のソウル、香港、シンガポール、タイのバンコクにも路線がある。出典: 那覇空港旅客ターミナルビル「List of cities」

東京から那覇へ飛ぶときによくある質問

Q. 東京から那覇まで飛行機で何社飛んでいるか
A. JAL・ANA・スカイマーク・ソラシドエア・Peach・ジェットスターの6社が飛んでいる。羽田から4社が出ていて成田から2社が出ている。Peachは成田から那覇への便がある。

Q. 羽田と成田のどちらから那覇に行くのが安いか
A. 成田発のジェットスターが片道6,290円からで最も安い。ただし預け荷物は別料金になる。羽田発の大手4社は運賃が高くなるが預け荷物が含まれるため荷物が多いなら合計で比べたほうがいい。

Q. 成田から那覇の座席利用率が高いのはなぜか
A. 成田-那覇の座席利用率91.2%は国内全路線で1位。東京から沖縄へは飛行機がほぼ唯一の移動手段のため需要が集中する。夏休みや年末年始は特に席が埋まりやすい。

Q. 8月に東京から那覇へ飛ぶと遅れやすいか
A. 大手10社の定時運航率は8月が77.2%で年間で最も低い。6月は88.95%で最も高い。台風シーズンと重なるため8月の沖縄方面は遅れるリスクが上がる。

Q. 那覇空港からほかの都市へ飛べるか
A. 那覇空港は国内29都市32路線がつながっている。石垣・宮古・久米島など沖縄の離島にも飛べる。海外は14都市14路線で合計45都市48路線になる。

Q. 東京から那覇へ飛ぶLCCはどこか
A. Peachとジェットスターの2社がLCCとして飛んでいる。ジェットスターは成田発で片道6,290円からの便がある。機内持込手荷物7kgは含まれるが預け荷物は別料金で40kgまで預けられる。

東京から那覇は6社あるから自分に合う会社を選べる

東京から那覇へはJAL・ANA・スカイマーク・ソラシドエア・Peach・ジェットスターの6社が飛んでいる。成田-那覇の座席利用率91.2%は国内全路線で1位だ。席が埋まりやすい路線なので早めに予約しておくと安心できる。

羽田からは大手・中堅の4社が出ていて成田からはLCCの2社が出ている。荷物が多いなら羽田発の大手や中堅を選ぶ。身軽に安く飛ぶなら成田発のジェットスターやPeachを選ぶ。自分の旅行のスタイルに合わせて6社から選べるのが東京-那覇の路線の強みだ。

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