フィンエアー成田増便で1日2往復に！深夜と昼の2便はどう違う

フィンエアーが成田〜ヘルシンキを1日2往復に増やす

フィンエアーが2027年5月から成田〜ヘルシンキを1日2往復に増やす。羽田線と合わせると東京〜ヘルシンキは1日最大3便で過去最多になる。

フィンエアーは9月24日にこの増便を発表した（フィンエアー公式）。日本はフィンランドに次ぐ同社2番目に大きい市場だ。旅行需要が続いていることが増便の背景にある。深夜にしか飛べなかった成田に朝の出発便ができる。

この記事でわかること：

増便の期間は2027年5月12日から8月14日までだ。初日から毎日飛ぶわけではない。5月12日〜17日は特定の曜日だけ新しい便が入り、毎日2往復になるのは5月18日からだ。

2027年夏ダイヤは3月28日から10月30日までだ。成田の昼便はこのうち5月12日から8月14日だけ飛ぶ。

段階的な増便の流れを表にした。

期間	新便の運航日	成田線の便数
5月12日〜17日	特定の曜日のみ	週10便へ拡大
5月18日〜8月14日	毎日	週14便（毎日2往復）

ヘルシンキ発の新便AY71は5月12日〜16日の水曜・金曜・土曜・日曜に飛ぶ。成田発の新便AY72は5月13日〜17日の月曜・木曜・土曜・日曜に飛ぶ。5月18日からはどちらも毎日になる。

いまの成田〜ヘルシンキは深夜便だけだ。成田発AY74は夜11時5分に出て翌朝5時55分にヘルシンキに着く。ヘルシンキ発AY73は夕方5時45分に出て翌日の午後1時5分に成田に着く。

増便される昼便は時間帯がまったく違う。成田発AY72は朝8時55分に出て午後3時35分にヘルシンキに着く。ヘルシンキ発AY71は昼12時20分に出て翌朝7時15分に成田に着く。

2つの便の出発と到着を表にまとめた。

出典: Aviation Wire（2026年9月24日）の公表時刻をもとに作成

どちらが合うかは旅程で変わる。深夜便AY74なら夜に出て翌朝ヘルシンキに着くので到着日をまるまる使える。昼便AY72なら出発当日に余裕を持って空港へ行ける。ヘルシンキに午後着くので欧州各都市への乗り継ぎの選択肢も増える。

帰国便にも選択肢ができる。ヘルシンキ発AY71の昼便なら翌朝7時15分に成田に着く。朝に着くので帰国日にそのまま予定を入れられる。既存のAY73は翌日の午後1時5分着なので午後まで移動になる。

機材は昼便も深夜便もエアバスA350-900で運航する。既存便と同じ機材だ。

いまの成田〜ヘルシンキは深夜便1往復だけだ。出発が夜11時5分なので空港へは夜に行くことになる。2027年夏に昼便が加わると次のことが変わる。

フィンエアーの日本路線は全部で6路線ある。このうち成田・羽田・関西・中部の4路線を運航している。成田・羽田・関西は通年で飛んでいる。中部は夏ダイヤのときだけだ。

旅行の日程を増便期間に合わせる　成田の昼便が飛ぶのは5月12日から8月14日までだ。この期間に旅行するなら昼便を選べる。
昼便と深夜便のどちらにするか決める　出発当日にゆっくり動きたいなら昼便AY72が向いている。到着日をフルに使いたいなら深夜便AY74がいい。
ヘルシンキ経由の乗り継ぎを確認する　ヘルシンキから欧州の別の都市へ行くなら到着時刻と乗り継ぎ便の接続を見る。昼便ならヘルシンキに午後着くので当日中の乗り継ぎが増える。

航空券の料金を比べるなら航空券の比べ方も参考になる。深夜便だけの時期と昼便もある時期では選択肢の幅が違うので早めに比べておくといい。