伊丹空港はどれだけ混む？年間1,629万人と国内34路線の実績

伊丹空港（大阪国際空港・大阪府）の乗降客数は年間1,629万人、1日あたり44,622人で全国93空港のうち7位。席がいちばん埋まるのは7〜9月だった。

最終更新 2026年9月12日

44,622人1日あたりの乗降客数

190回1日あたりの着陸回数

34本国内の定期路線

7位乗降客数の全国順位（93空港中）

乗降客数全国7位国内34路線

伊丹空港は年間どれだけの人が使うか

伊丹空港の乗降客数と着陸回数

国土交通省が出している令和7年度の実績を、飛行機の神様編集部が機械で読んだもの。

項目	年間	1日あたり	全国の順位
乗降客数（国内線と国際線）	16,286,735人	44,622人	7位93空港中
乗降客数（国内線）	16,286,735人	44,622人	5位93空港中
着陸回数（国内線と国際線）	69,029回	190回	7位106空港中
着陸回数（国内線）	69,028回	190回	4位105空港中

出どころ：国土交通省空港管理状況調書（空港別順位表）

乗降客数は乗った人と降りた人を足した数。1日あたりは年間を365で割った数を国土交通省が出している。

伊丹空港から飛んでいる国内路線は34本

伊丹空港に発着する国内の定期路線

輸送人員は行きと帰りを足した年間の合計。座席利用率は輸送人員を提供座席数で割った数字。

区間	年間の輸送人員	座席利用率
伊丹－羽田	5,314,137人	85.2%
伊丹－新千歳	1,424,667人	90.4%
伊丹－那覇	1,305,385人	89.3%
伊丹－仙台	980,909人	82.0%
伊丹－福岡	732,769人	83.6%
伊丹－鹿児島	698,512人	75.3%
伊丹－宮崎	675,036人	76.0%
伊丹－熊本	580,479人	75.8%
伊丹－新潟	556,300人	79.2%
伊丹－松山	531,370人	78.2%
伊丹－長崎	399,983人	82.4%
伊丹－大分	317,844人	78.2%
伊丹－青森	290,232人	79.9%
伊丹－高知	270,294人	80.1%
伊丹－秋田	258,369人	78.8%
伊丹－成田	218,252人	90.3%
伊丹－函館	199,303人	87.0%
伊丹－出雲	196,299人	80.6%
伊丹－福島	195,787人	71.2%
伊丹－花巻	165,486人	74.5%
伊丹－山形	142,849人	79.1%
伊丹－奄美	91,780人	68.0%
伊丹－三沢	86,574人	69.8%
伊丹－隠岐	43,039人	71.2%
伊丹－但馬	39,685人	66.7%
伊丹－屋久島	25,553人	79.9%
伊丹－石垣	11,321人	88.8%
伊丹－旭川	8,767人	94.9%
伊丹－女満別	7,027人	88.1%
伊丹－松本	3,968人	84.2%
伊丹－種子島	3,525人	69.7%
伊丹－釧路	1,215人	81.3%
伊丹－石見	959人	78.6%
伊丹－徳之島	515人	84.7%

国土交通省は、対象の路線が会社ごとに違うので単純に比べるのには向かないと書いている。ここに出している数字も、空港の優劣を決めるものではない。

出どころ：国土交通省航空輸送サービスに係る情報公開

国土交通省が路線別の実績を出している区間だけを並べている。合計は年間15,778,190人。季節運航や国際線はこの表に入っていない。

伊丹空港が混む時期

いちばん席が埋まるのは7〜9月で85.6%。いちばん空いているのは4〜6月で79.3%だった。

伊丹空港の四半期ごとの座席利用率

その空港に発着する路線の輸送人員を提供座席数で割った数字。高いほど席が埋まっている。

4〜6月79.3%

7〜9月85.6%

10〜12月84.0%

1〜3月82.2%

出どころ：国土交通省航空輸送サービスに係る情報公開

座席利用率は空港の混み具合そのものではなく、飛んでいる便にどれだけ人が乗っているかを表す。高い時期は席が取りにくく、便の変更もしにくい。

伊丹空港は何分前に着けばいいか

国内線の締切時刻（各社の公式）

出発時刻の何分前までに済ませる必要があるかを、各社の公式ページから写したもの。公式に数字が出ていない欄は空けている。

航空会社	保安検査場の通過	搭乗手続きと手荷物	搭乗口
ANA（全日本空輸）	出発の20分前まで		出発の10分前まで
JAL（日本航空）	出発の20分前まで		出発の10分前まで
スカイマーク		出発の20分前まで	出発の15分前まで
AIRDO（エア・ドゥ）	出発の20分前まで		出発の10分前まで
ソラシドエア		出発の30分前までが目安	出発の10分前まで
スターフライヤー	出発の20分前まで	出発の20分前まで	出発の10分前まで
Peach（ピーチ）		出発の30分前まで
スプリング・ジャパン		出発の30分前まで	出発の25分前まで
フジドリームエアラインズ		出発の20分前まで
アイベックスエアラインズ		出発の20分前まで	出発の10分前まで
天草エアライン	出発の20分前まで		出発の10分前まで
トキエア		出発の30分前まで

各社が公式ページに書いている文をそのまま見る

ANA（全日本空輸）そのまま保安検査場に行って出発の20分前までに通過すればOKです。保安検査場を通過したら出発時刻の10分前までに搭乗口へ行き、ANAアプリで保存したモバイル搭乗券をタッチして飛行機に搭乗します。公式ページ

ANA（全日本空輸）搭乗口は出発時刻の 10分前までにお越しください。公式ページ

JAL（日本航空）保安検査場は出発時刻の20分前まで、搭乗口は10分前までの通過が必要です。公式ページ

スカイマーク搭乗手続きは、必ずご出発時刻の 20分前までにお済ませください。搭乗口へは15分前までにお越しください。公式ページ

AIRDO（エア・ドゥ）空港カウンターにて必要な手続きをお済ませのうえ、ご出発の20分前までに保安検査場を通過してください。出発時刻の 10分前までに搭乗口へお越しいただけるよう、保安検査場はお早めにご通過ください。公式ページ

ソラシドエア出発時刻の30分前までを目安にお手荷物のお預けをお済ませください。搭乗口へ出発時刻の10分前までにお越しいただけるよう、お早めに保安検査場をご通過ください。公式ページ

スターフライヤー航空券の購入や搭乗手続き、手荷物のお預けのお手続き締め切り時刻は出発時刻の20分前までです。お手続き完了後は出発10分前までに搭乗口へ到着できるようお早めに保安検査場をご通過ください。公式ページ

スターフライヤー出発時刻の20分前までに保安検査場を通過してください。公式ページ

Peach（ピーチ）国内線のチェックインは出発時刻の30分前までにお済ませください。（手荷物のお預けは出発予定時刻の90分前から30分前までです）公式ページ

スプリング・ジャパンご搭乗手続き締切時刻は出発時刻の30分前です。お手荷物のお預け締切時刻は、搭乗手続き締切時刻と同じ出発30分前です。搭乗口には出発時刻の25分前までにお越しください。公式ページ

フジドリームエアラインズ搭乗手続きは出発時刻の20分前までにお済ませください。公式ページ

アイベックスエアラインズ手荷物のお預けは、出発時刻の20分前までにお済ませください。お時間に余裕を持って保安検査場を通過いただき、出発10分前までに搭乗口へお越しください。公式ページ

天草エアライン出発時刻の20分前までに保安検査場を通過し、10分前までに搭乗口へお越しください。公式ページ

トキエアカウンターチェックイン：出発時刻90分～30分前にお手続き可能です。WEBチェックインは出発24時間前～35分前まで受け付けております。公式ページ

公式が出しているのは締切の時刻で、保安検査の待ち時間は出していない。ここでも待ち時間は書かない。締切から逆算した目安だけを出している。

いつまでに何を済ませるか

ここに出しているのは、上の表のなかでいちばん早い締切。会社によって違うので、乗る会社の行を見てほしい。

手荷物を預ける: いちばん早いのは出発の30分前（ソラシドエア、Peach（ピーチ）、スプリング・ジャパン、トキエア）。搭乗手続きの締切も同じ時刻。預ける荷物があるときは、ここがその日の最初の締切になる。
保安検査を通る: 公式に数字を出している5社はどこも出発の20分前まで。
搭乗口に着く: いちばん早いのは出発の25分前（スプリング・ジャパン）。ほかの会社は15分前と10分前。この時刻を過ぎると予約があっても乗れない。

公式の締切そのものと、そこから逆算した時刻だけを出している。並ぶ時間や検査にかかる時間は公式が出していないので足していない。連休やお盆と年末年始は列が伸びるので、各社と空港の当日の案内を見てほしい。